南京莱斯公司抗震救灾应急车在前线
——地震应急指挥车承担国务院抗震救灾值班任务

 

    南京莱斯大型电子系统工程公司于5月17日接到中国地震局通知后，立即与中国电子科技集团公司第28研究所共同组成了抗震救灾应急小分队，分两路奔赴地震灾区。
    “莱斯气象应急通信指挥车”和“莱斯地震应急通信指挥车”，是拥有多项国家专利的快速反应的通信系统与信息系统有机集成的平台。它将现代无线通信、计算机、音视频信号处理、GPS定位、VSAT卫星通信网等技术结合在一起，可实现固定指挥系统和应急机动指挥系统之间的数据、图像、话音信息地传输，将指挥命令的下达和反馈等信息构成一个多级、协同指挥的应急指挥系统。它能在现场构成独立的指挥平台，为各专业救援组提供信息支撑，为各级政府领导应急决策和指挥提供依托，提高处置突发事件的能力。它是固定指挥中心的扩展和延伸，可作为突发事件现场应急指挥通信中心。
    “莱斯地震应急通信指挥车”，可为地面通信设施被毁现场提供可靠性强的应急通信保障。它可不依赖于任何地面通信设施而独立运行；可同时支持包括数据、话音、传真和图像在内的不同业务；具备提供传输高速、宽带、大容量业务的能力；能支持实时高清视频传输；同时支持实时和非实时业务，具备地震现场应急救援指挥的技术保障能力，并且布置迅速、开通快捷，技术装备及人员抵达现场后可在最短时间内展开作业。
    “莱斯气象应急通信指挥车”，能对现场天气实况实施综合观测和作出预警预报，能实时接收中国气象局信息中心的各类气象产品数据，可与指挥中心进行或其它气象应急机动系统进行视频会商，同时可为现场提供高可靠性的应急通信保障、现场指挥场所及必要的生活保障设施。
    5月18日晚，抗震救灾应急小分队三辆应急指挥车在宜昌会合，并于次日凌晨出发赶往救灾前线。救灾应急小分队克服了一路山路崎岖、道路艰险的种种困难，于20日中午抵达成都。到达成都后，全体人员顾不上吃饭和休息，仅用半小时就将应急车指挥的平台展开并调试完毕。
    根据现场联试情况，国家地震局决定，中型地震应急指挥车不再派往都江堰地震局前线指挥所，而是改留成都，作为国务院抗震救灾总指挥部四川前方指挥部的指挥通信平台，在国务院抗震救灾副总指挥、回良玉副总理的驻地承担值班任务；帕拉丁越野车则作为应急保障车，随时准备赴一线执行任务。
    21日凌晨，根据国家气象局要求，大型气象应急指挥车开赴绵阳救灾前线，直接承担绵阳机场气象保障任务，将为绵阳机场的抗震抢险运输工作提供重要保障。

（知识产权处、南京莱斯大型电子系统工程公司）